我身边有不少网约车司机朋友，难得一次聚会时都会吐槽近两年网约车生意一落千丈，他们时常会出现接不到单的尴尬窘境。

有些人在外跑了一天车，收入不过百，这点钱维持不了开销。

 

当然，最难的还是租车跑单的司机，一天的租金不在少数，跑一天还赚不到租金，完全是在做赔本生意。

可跟没生意相比，遇到一些奇葩顾客更是伤肝伤肺。

 

据相关报道：1月5号福建福州，有一位女子打到网约车，司机按时到达了指定地点。

这时才知道女子不慌不忙地跑去早餐店买早餐，挂断电话后，司机静静等待。

司机在外等待了七分钟后，告诉这名女子：“你没必要打包了，做着吃吧，吃完再重新打辆车。”

那名女子却说：“这订单要是取消，我上班可是会迟到。”

 

司机不想退让，还是说：“你还是找另外一辆车更好。”

于是女子就威胁道：“你要是敢取消，我就投诉你。”

最终，司机还是果断取消了订单，并且表示，“投诉是你的权利，随你!”

 

很多网友看到这个，纷纷留下了自己的看法：

• “这女人脸是有多大？还好意思投诉。”
• “网约车，大多数只能人等车，毕竟停的地方都不算好，要是时间停得长会影响交通。”
• “喜欢这小哥做事风格，干净利落。”

不知道你有没有发现，“出行”界有种怪象，哪怕公交、火车、地铁等交通工具都是“人等车”，但网约车却以“车等人”更为常态。

 

我相信，“等等我”这句话是每一个网约车司机最讨厌听见的。

我爸曾经开过三年滴滴，行程16.5万公里，完成订单1.2万次。

然而，车等人占全部订单80%左右，多数几分钟，很少10几分钟，极少20多分钟

人等车站全部订单15%，大多数等待时间在十分钟内。

当然，人找车或者车找人的现象也占全部订单5%，因为定位问题，也让司机特别头疼，而且耗油耗时。

 

我爸曾经会对乘客说：“应该提前做好准备，免得车到了还得等。”很多乘客听到这话都投诉他说话刻薄，自己像是被冒犯似的。

后来我爸改成说：“请提前做好准备，由于道路不佳，很容易延误行程。”这种说法非常客气，可乘客却毫不上心，上了车又赶时间催我爸快点。

司机正好算是把命拴在裤腰带上，真难!

说到底，乘客就是默认“让司机等，理所当然”这个理。

 

可作为乘客的你知道吗

并不是司机不想等，不愿等，而是乘客的迟到很有可能让司机白上几天班。

拍个违章停放，200就没了。有些挂平台跑单，平台规则极其严格，想要无责取消特别难。

车停得远，顾客不愿意走，车停得近，顾客更磨叽。

乘客太多，素质参差不齐，有些根本就没有时间观念，刚起床就叫车，还在上课就叫车，还没下飞机就叫车……这样的人比比皆是。

等车时间，司机左右为难：等乘客，就可能被交通部门罚款；不等乘客，平台会扣分罚款。

这让司机情何以堪，如何抉择呢？

 

回到上述新闻，女子让司机等七分钟，说长时间不长，说短也不短。

如果在这第七分钟，女子已经到达上车点，或许这名司机并不会取消订单，毕竟都已经等了那么久，不差这十秒的上车时间。

可实际上，这第七分钟女子仍然还在电话那头买早餐，甚至连点焦急感都没有。

继续等下去，会不会还有第二个七分钟，不可而知，司机这个做法也算是及时止损了!

 

再来说一下这位女乘客。

她明显是一个非常拖拉的人，完全没有自己的出行计划。

听，女乘客买早餐时已经可以看到司机的车，这就证明相距不远。

• 司机第一通电话打给她时，她正在出门。
• 第二通电话虽然出了门，但目的地是早餐店。
• 第三通电话仍然呆在早餐店。

在明知道自己要买早餐的情况之下，为什么不提前五分钟出门？

出门时已经看到司机的车，转去买早餐为什么速度不快一点，随便挑一件早餐?

明显!这名女乘客完全没有为司机考虑过丝毫。

 

当第三通电话时，司机跟女乘客说叫她另外打胎车时，女乘客居然还说“自己上班赶时间，会迟到”，可谁能看出她有赶时间的模样？

要真的赶时间，怎么可能还在早餐店墨迹那么久?

更令人无语的是，女乘客没有认识到自己的错误，反而威胁司机“敢取消订单就投诉他”，也算得上是一朵奇葩了。

 

司机的时间也是钱，他们都在争分夺秒赚钱，多等一分钟，接下来的所有订单都得捣乱。

网约车确实是服务行业，等一会儿并没关系，但是到达定位点后就应该限定好三分钟之内，要是乘客没有到达指定地点，就得按计费或者无责直接取消订单。

这样司乘双方可相互督促，减少迟到的可能!